Закрыть

Каталог

Акции и Скидки

7 Ноября 2016
Снизились цены на лодки Yamaran
С 7 по 13 ноября 2016 года праздничное снижение цен на надувные лодки..
30 Сентября 2016
Сезонные скидки на лодки ПВХ Reef
Приятная новость для тех, кто ждал сезонные скидки на надувные лодки из..
20 Сентября 2016
Скидка на лодки и катамараны БРАТАН
с 20 сентября 2016 года заказывая надувные лодки и катамараны от из..
12 Июля 2016
Лодки StarBoat с бесплатной доставкой по России
Бесплатная доставка лодок StarBoat  Уважаемые посетители интернет..
12 Июля 2016
Лодки Патриот, Навигатор и Витязь со скидкой!
Уважаемые любители активного отдыха на воде!  Для Вас продолжается..

Блог / Новости

25 Ноября 2016
Водолей-маркет доступен через Viber
Уважаемые клиенты интернет магазина лодок и моторов Водолей-маркет!..
17 Ноября 2016
Новости от компании X-River
Теперь в интернет магазине Водолей-маркет - официальном партнере лодок ПВХ..
21 Октября 2016
Новая модель мотобуксировщика БАРС
Новинка! Новая модель буксировщика БАРС - Следопыт-М Для..




Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

<< пред 12показать все

Yamaha 4-х тактные лодочные моторы

Мощность, л.с. 40
Вес, кг. 97
Запуск Электро
422000 руб.
Мощность, л.с.40
Число цилиндров:3
Рабочий объём, см747
472900 руб.
Мощность, л.с.40
Число цилиндров:3
Рабочий объём, см747
467800 руб.
  • 4 такта, 50 л.с.
  • Вес мотора: 108 кгг.
  • Дистанционное управление
  • Электрозапуск

Транспортировочный чехол в подарок.

479000 руб.
  • 4 такта, 50 л.с.
  • Вес мотора: 113 кг.
  • Дистанционное управлени
  • Электрозапуск
Чехол для транспортировки в подарок.
495300 руб.
  • 4 такта, 60 л.с.
  • Вес мотора: 113 кг.
  • Электрогидроподъемник
  • Эл. запуск/дист. управление

Чехол для транспортировки в подарок.

505400 руб.

Четырехтактный

4 цилиндра

Мощность: 150 л.с.

Вес мотора: 

883800 руб.
  • Мощность: 250 л.с.
  • Четырехтактный
  • Электронный впрыск топлива (EFI)
  • Вес мотора: 260 кг.
1339000 руб.
  • Мощность: 300 л.с.
  • Выпрямитель тока с регулятором
  • Стальной винт
  • Эл. впрыск топлива
1415700 руб.

 О ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ ЛОДОЧНЫХ МОТОРАХ YAMAHA.

ПОЧЕМУ 4Х-ТАКТНЫЕ МОТОРЫ YAMAHA СЧИТАЮТСЯ ЛУЧШИМИ В МИРЕ!

 

ТЕХНОЛОГИЯ 4-ТАКТНОГО МОТОРА YAMAHA - ОТЛИЧИЕ НОМЕР ОДИН!

 

В последние годы мы переориентировали амбиции обладателей наших моторов на соединение небольшой массы и компактности невероятно надежных и высокоэффективных 2-тактных моторов и высокой экономичностью, плавностью работы, элегантностью и экологической безупречностью технологии 4-тактного двигателя ...
 

 Почему 4х-тактные моторы Yamaha считаются лучшими в мире! 

Технология 4-тактного мотора Yamaha - отличие номер один!

 

В последние годы мы переориентировали амбиции обладателей наших моторов на соединение небольшой массы и компактности невероятно надежных и высокоэффективных 2-тактных моторов и высокой экономичностью, плавностью работы, элегантностью и экологической безупречностью технологии 4-тактного двигателя. 

Ключом ко всему стала инновационная нацеленность разработчиков моторов Yamaha. Познакомьтесь с семейством наших 4-тактных моторов и вы увидите, что в них реализованы такие новшества, как электронная система зажигания (CDI), современная система электронного впрыска (EFI), революционная компоновка двигателя, великолепные системы воздухозабора и выпуска отработавших газов и ... даже система впрыска с изменяемым углом опережения зажигания (VCT), и все это в комплексе с безукоризненно эффективным микрокомпьютерным управлением, которое обеспечивает контроль каждого аспекта работы мотора - от состава топливной смеси до эффективности ее сжигания и упрощения составления графиков технического обслуживания. Не случайно четырехтактному подвесному мотору Yamaha принадлежит мировой рекорд экономичности. 

Но самое главное - поразительный успех 4-тактных моторов Yamaha объясняется тем, что с самого начала мы не пытались адаптировать к работе в воде обычные автомобильные двигатели, чем занимаются многие другие производители. С первого штриха на чертежной бумаге мы создавали 4-тактные моторы для работы в водной среде: рассчитывали каждый кубический сантиметр внутри и снаружи двигателя, помня о том, что он будет работать в воде и ... о вашем удовольствии!

 

Блок микрокомпьютерного управления (ECM)

 

Блок управления двигателем (ЭСУД) представляет собой сложно устроенный «мозг» на базе микрокомпьютера, управляющий многочисленными функциями, которые делают мотор Yamaha таким надежным и простым в эксплуатации. 
 
По сути дела блок ECM контролирует и управляет самыми разными функциями и параметрами (в зависимости от модели) и отвечает за все, от работы мотора и распределения фаз зажигания и реализации функции PrimeStart до активации нескольких систем защиты и предупредительной сигнализации, «присматривая» за двигателем и его пользователем. В реальности, этот блок является не только «мозгом», но и почти что «сердцем» мотора Yamaha. 
 
Ко всем моделям с системой электронного управления впрыска топлива мощностью от 50 л.с. и выше можно, через удобно расположенный порт доступа, подсоединить портативный компьютер и мгновенно, на месте, выполнить диагностику силовой установки. Вот он, реальный прогресс! 
 
Непрерывный контроль всех установок и входных данных. 
Поддержание плавной безотказной работы мотора. 
Оптимизация установки опережения зажигания во всех режимах с помощью современного ПО. 
Мониторинг состояния мотора и активация систем защиты и предупредительной сигнализации. 
Компьютерная диагностика моторов с системой электронного управления впрыска топлива мощностью от 50 л.с. и выше (исключая модели F50D, F60A, F80A, F100C).
 
Защита от запуска с включенной передачей
 
Эта система защиты предотвращает запуск мотора с включенной передачей переднего или заднего хода. На моделях с ручным запуском, при любом положении рычага переключения передач кроме нейтрального, блокируется стартер. На моделях с электростартером в подобной ситуации разрывается цепь питания стартера. 
 
 

Система запуска PrimeStart

 

Только у Yamaha стандартным компонентом многих моделей является автоматическая система PrimeStart запуска без использования воздушной заслонки. Как и автомобиль, вы запускаете холодный подвесной мотор простым поворотом ключа зажигания! Эта система избавляет от использования обычной воздушной заслонки и автоматически управляет процессом прогрева мотора. Поэтому больше не требуется прогревать мотор, форсируя его работу на холостом ходу.
 

 Электронная система зажигания (CDI) / Система транзисторно-катушечного зажигания (TCI)

 

Системы зажигания CDI и TCI состоят из твердотелых компонентов и не имеют ни одной подвижной части. Это способствует исключительно легкому запуску, надежности и безотказности работы, которыми славятся во всем мире подвесные моторы Yamaha. 
 
Надежный и легкий запуск. 
Стабильная и мощная искра на любой скорости. 
Стабильность искры способствует удлинению срока службы свечей зажигания. 
Система, не требующая обслуживания.
 

Системы предупредительной сигнализации для защиты двигателя и обеспечения вашей безопасности

 

На многих моделях контролируются все критические факторы работы подвесного мотора Yamaha, например, уровень масла, перегрев или превышение критических оборотов двигателя. Используются разнообразные предупреждающие устройства, в т.ч. сигнальные лампы на кожухе мотора, индикаторные лампы на приборном щитке и звуковые сигналы. 
 
В почти невероятном случае возникновения неисправности, система автоматически снижает фактические обороты двигателя, обеспечивая тем самым его максимальную защиту до устранения неисправности и позволяя благополучно довести лодку до берега. 
 

Широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора

 
Легкая, компактная и эффективная система регулирования угла дифферента и наклона мотора Yamaha - предмет нашей гордости. Быстрая реакция на управляющий сигнал с удобного в работе кнопочного пульта обеспечивает плавное и уверенное изменение положения мотора, а диапазон изменения угла дифферента от-4о до +16 о позволяет рулевому наилучшим образом использовать возможности корпуса лодки в любых условиях. При отрицательном значении угла дифферента улучшается динамика разгона и ускоряется возврат лодки в режим глиссирования.
 
Стандартный (или доступный в качестве опции) компонент для большинства моделей мощностью от 20 л.с. и выше (исключая модели F20BMHS, F25AMHS, 25NMHOS).
 
Система быстрого поднятия мотора над водой при движении на мелководье
 
Стандартная система для большинства моторов Yamaha. 
 
Обеспечивает безопасное движение лодки на мелководье 
Защищает гребной винт и позволяет маневрировать у берега
 

 Система промывки мотора пресной водой

 

Еще одна удобная и простая функция, реализованная инженерами Yamaha. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. 
 
Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. 
Удобное подсоединение шланга и простота операции. 
Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя.
 

 Высокомощные генераторы переменного тока

 

По сравнению с наиболее конкурентоспособными моделями моторы Yamaha отличает использование генератора переменного тока, мощность которого достаточна для запуска мотора даже после продолжительного простоя или для реализации многочисленных вспомогательных функций при работе на низких оборотах. 
Модели с обратным вращением гребного винта
 
FL200 • FL225 • L200 • L250 
 
При установке двух моторов с вращением винтов по часовой стрелке лодку всегда «тянет» вправо, особенно на больших скоростях. С целью решения этой проблемы, Yamaha наладила выпуск моделей, гребной винт которых имеет противоположное направление вращения, что, при установке в паре с мотором с обычным направлением вращения винта, обеспечивает идеальную управляемость.
 

 Система впрыска масла

 
Стандартный компонент для всех 2-тактных моторов серии Удовольствие. 
 
Уникальное эксплуатационное преимущество, присущее только моторам Yamaha. Система AutoLube не только избавляет от необходимости предварительного смешивания масла и топлива, но также способствует снижению затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание мотора благодаря более эффективному контролю за составом топливной смеси. 
 
Масляный насос, по углу открытия воздушной заслонки и частоте вращения коленчатого вала, рассчитывает и подает то количество масла, требуемое для каждого конкретного режима движения. Уникальная система обеспечивает многоточечный впрыск масла непосредственно во впускной коллектор, ПОСЛЕ того как топливо уже поступило в карбюратор. Эта система смешения экологичнее и эффективнее других, т.к. снижает отложения в камере сгорания из-за повышения содержания масла в топливной смеси. 
 
Система одновременной зарядки двух батарей
 
Опция для моторов F200, F225, F250. 
 
Зарядка двух батарей осуществляется одновременно, обеспечивая мощность, достаточную для запуска мотора даже после длительной работы на малых оборотах во время ловли рыбы с лодки. 
 
Цифровые приборы различных поколений, подключаемые к бортовой сети Yamahа
 
 
Цифровые приборы используются на многих подвесных моторах Yamaha как стандартные или опционные принадлежности. Эти долговечные приборы, рассчитанные на оптимальную считываемость показаний, выдают точную информацию, которая помогает оптимизировать эксплуатационные показатели и эффективность работы мотора. Используются три прибора: многофункциональный тахометр отображает частоту вращения и наработку (в часах) мотора, угол его дифферента, уровень масла и состояние ламп предупредительной сигнализации; многофункциональный спидометр отражает скорость движения, километраж, время, расход топлива и напряжение батареи; расходомер контролирует расход топлива и топливную экономичность мотора. 
 
На моделях 2007 г. с электронным управлением впрыском топлива впервые установлено несколько новых перспективных цифровых приборов, работающих в составе бортовой сети
 
Идеальная система антикоррозионной защиты Yamaha
 
Результатом многолетних целенаправленных исследований и разработок, а также огромного опыта компании Yamaha, накопленного в процессе эксплуатации ее подвесных моторов, стала хорошо проверенная на практике система защитных покрытий, самая совершенная из всех когда-либо использованных для подвесных моторов, выгодами от использования которой может пользоваться каждый обладатель мотора Yamaha. Или обладатель судового двигателя любого типа. 
 
YDC-30 Уникальный антикоррозионный алюминиевый сплав, разработанный компанией Yamaha и оказавшийся самым эффективным материалом для защиты внешних компонентов мотора. 
 
Протекторные аноды Крупные, но не бросающиеся в глаза аноды устанавливаются в точно рассчитанных для каждой модели точках на корпусе двигателя, на монтажных кронштейнах и погруженных в воду компонентах, а на некоторых моделях, также в блоке цилиндров и водяных каналах. Специально подобранные высококачественные сплавы, из которых изготавливаются аноды, работают как единая система, минимизируя и, по возможности, контролируя последствия пребывания мотора в соленой воде. 
 
Специальное цинковое покрытие На все неподвижные компоненты из нержавеющей стали наносится дополнительное цинковое покрытие. Оно повышает сопротивление к электрохимической коррозии и подкрепляет защитное действие анодов. 
 
Высококачественная нержавеющая сталь Антикоррозионная сталь используется для изготовления многочисленных компонентов, например, приводного и гребного валов, рычагов управления и водопропускных труб. 
 
5-слойное наружное покрытие Поверх слоев грунтовки, подслоя и полиакрилата наносится (но только после сушки в печи для обеспечения надлежащих адгезии и твердости) отделочное покрытие прозрачным уретановым лаком, которое придает моторам Yamaha уникальные блеск и долго сохраняющийся глянец.
 
 
 
 
 
 
 
Данные материалы использованы с официального сайта компании YAMAHA www.yamaha-motor.com

<< пред 12показать все