Лодочные моторы SEA-PRO

Сервис и обслуживание ПЛМ Sea-Pro

Лодочные моторы Sea-Pro - доступны каждому. Описание

Китайская компания Suzhou Powermax Power Co. LTD. Представляет собой высокотехнологичный производственный комплекс по изготовлению и продаже подвесных лодочных моторов (ПЛМ), запасных частей и расходных материалов для них с общим объемом продаж до 100 миллионов долларов в год. Стоимость основных производственных фондов составляет более 40 миллионов долларов США.

Активное производство ПЛМ было начато в 2003 году и продолжается до настоящего времени на самом современном оборудовании и практически все изделия представляют собой аналоги известных мировых брендов из Японии, Канады и Италии. При этом запасные части изделий унифицированы и могут быть с успехом использованы на предлагаемых к продаже китайских моторах SEA-PRO и дорогостоящих брендовых прототипах YAMAHA (в структуре номера модели обозначено OTH), TOHATSU (модели Т3,5; Т6; Т8 и Т 9,8), Selva (модели Т9,9; Т15; Т25 и Т30). Точно также можно использовать брендовые детали на двигателях SEA-PRO.

Ежемесячно производится более 2000 двигателей и это не отверточная сборка. В цехах установлено самое современное технологическое оборудование, применяются лучшие инструментальные роботизированные комплексы и организационная оснастка рабочих мест. На специальных стендах в бассейнах с водой каждая единица проходит жесткое тестирование, проверку качества сборки и двухчасовую обкатку с последующей протяжкой крепления деталей. Ярко окрашенные стойкой ко всем видам воздействий краской моторы имеют отличный внешний вид и самую низкую цену в своей линейке.

Высокие эксплуатационный характеристики, которые имеют китайские лодочные моторы Sea-Pro, создали возможность продвижения их на рынки России, Австралии, Канады и других стран Европы и Америки. Обслуживание ПЛМ этой марки можно выполнить на фирменных станциях технического обслуживания во всех странах, где развита сеть Yamaha.

Для российских покупателей предлагают двух и четырехтактные ПЛМ с мощностью от 2, 5 до 60 лошадиных сил. У четырехтактных изделий в марке присутствует буква «F» и они являются точной копией соответствующих моделей двигателей Yamaha, поэтому маркировка ОТН в них отсутствует. Основная масса моторов имеет румпельное управление с ручным запуском. В зависимости от длины ноги используют длинный (L) 567-ми миллиметровый или короткий (S) 440-ка миллиметровый дейдвуд. Если в марке присутствует (Е), то двигатель оснащен электрическим запуском. Наличие символов (&E) означает, что двигатель оснащен электрозапуском в комплекте с элементами дистанционного управления: штурвал, рулевой редуктор с тросом и рулевой тягой, клавиша подсоса, кнопка аварийной остановки, машинка газ-реверс с ключом и соответствующим тросиком и адаптером для присоединения боуденов к ПЛМ .

В зависимости от потребного тягового усилия и скоростных характеристик лодок и катеров на моторе может быть один или два цилиндра, укомплектованных редукторами для подключения передач и заднего хода или без них. Вес отдельных единиц из набора изделий позволяет выполнить установку на маленькую надувную лодку или на морской катер для плавания в тяжелых условиях.

Самые дешевые и легкие двухтактные одноцилиндровые моторы для малых лодок при достаточной мощности имеют небольшой расход топлива. На них не устанавливается редуктор заднего хода. После запуска прогрев осуществляется на малой скорости в движении, стальные винты устанавливаются на вал без шпонки. У таких моторов повышенный уровень шумности. Такие двигатели не требуют повышенного внимания к обеспечении вертикального положения при работе и перевозке. Они занимают минимум места при хранении и дешевы в обслуживании. Такие моторы оборудованы внутренним баком для топлива и в комплекте с ними поставляются дополнительный навесной бак, емкостью до 12л, не занимающий много места в кокпите. На таком запасе топлива можно перемещаться по воде более четырех часов на оборотах до 5 тыс об/мин без остановок.

Более сложные и тяжелые китайские лодочные моторы Sea-Pro комплектуются полным набором средств облегчения запуска и эксплуатации, автоматического контроля за режимами работы устройства, приборами защиты человека и окружающей среды от вредоносных факторов. Например на ПЛМ серии Т (соответствует Сельве) вместо термостатов установлены датчики температуры, которые для защиты от перегрева в случае попадания в систему охлаждения посторонних предметов (например травы или песка) отключают один из цилиндров и за счет падения оборотов и снижения скорости позволяют мотору более оперативно остыть. В помпе мотора устанавливается резиновая крыльчата у которой лопасти автоматически изгибаются в сторону противоположную вращению, тем самым осуществляется защита от поломок. За счет использования рычажно-предохранительной системы обеспечена защита от повреждений редуктора при попытке внести изменение в режим работы на повышенных оборотах.

В России китайские лодочные моторы Sea-Pro сертифицированы Госстандартом: сертификат № РОСС СN АЮ 77.В08781